Pressbild: Mälartåg
I vår tar regeringen beslut om Nationell plan 2026-2037, där 1 171 miljarder kronor fördelas till att förbättra infrastrukturen i Sverige. Trots större behov än någonsin satsas nästan inget av pengarna på Mälarbanan. Nyttorna för vardagspendling och regionförstoring blir därav inte besvarade.
Minskad restid
Objekten Arboga-Jädersbruk och Hovsta Förbigångsspår är redan utredda och redo för regeringen att satsa på, men har trots nyttorna inte fått plats i Nationell plan utan hamnat på +10% listan.
- Dubbelspår mellan Örebro och Västerås skulle minska restiden till Stockholm med 20 minuter och kan inte vänta. Vi regioner längst stråket visar behovet för satsningar på Mälarbanan gång på gång, säger Jenny Steen, regionstyrelsens ordförande i Region Örebro län
- Regeringen har en möjlighet att täppa till den avgörande luckan på kartorna och bör prioritera kapacitetshöjande åtgärder på Mälarbanan.
Tre snabba skäl till varför Mälarbanan är viktig för vår region:
Stärker tillväxten och gynnar näringslivet
Utvecklingen av Mälarbanan skulle ge stora restidsvinster och en mer tillförlitlig tågtrafik för pendlare och företag varje år. Bättre infrastruktur stärker företagens konkurrenskraft och förbättrar kompetensförsörjningen.
Säkerställer robust infrastruktur
En fullt utvecklad Mälarbana stärker både civil och militär beredskap och skapar ett mer redundant samhälle.
Bidrar till klimatmål
Fler resor och transporter med tåg innebär färre bilar på vägarna och minskade utsläpp.
Did the content help you?
If you would like to send some feedback, you may do that
Thank you for your feedback!
Last updated: Thursday, March 19, 2026