Samverkansbaserade och sektorsövergripande lösningar för transportsystets energi- och klimatomställning (SALTO)

I dag är energi- och transportsektorn djupt beroende av varandra, men planering och utveckling sker ofta var för sig. Det gör omställningen både långsammare och mer komplex. För att möta klimatutmaningarna krävs en helhetssyn där investeringar i energiplanering, nätutbyggnad, fysisk planering och transportinfrastruktur ses som delar av ett och samma system.

SALTO utvecklar en långsiktig vision för ett framtida transportsystem där alla trafikslag är integrerade, intelligenta och fungerar resurseffektivt tillsammans. Genom att samla forskare, företag och offentliga aktörer skapas tvärdisciplinära scenarier som visar möjliga vägar mot ett fossilfritt och transporteffektivt samhälle.

Regional förankring och konkret vägledning

I nära samarbete med Region Örebro län används metoden backcasting för att formulera tydliga mål, indikatorer och handlingsvägar för omställningen. Det ger regionen ett konkret stöd i sitt arbete med framtidens energi- och transportplanering.

Projektet tar också fram innovativa lösningar som testas och analyseras med hjälp av ett avancerat modellverktyg utvecklat av Chalmers Industriteknik. På så sätt kan olika åtgärder och scenarier bedömas utifrån klimatpåverkan, energiåtgång, kostnader och samhällsnytta.

Ett transportsystem som är hållbart och rättvist

Målet med SALTO är att skapa och utvärdera integrerade lösningar som leder till ett transportsystem som är hållbart, rättvist och robust. Genom att kombinera teknisk innovation med systemperspektiv och bred samverkan skapas kunskap och verktyg som kan

• minska utsläpp
• öka energieffektiviteten
• stärka samhällsplaneringen
• göra transportsystemet mer tillgängligt för alla grupper i samhället.

SALTO bidrar med kunskap och vägledning som kan hjälpa regioner, kommuner och nationella aktörer att accelerera energi- och klimatomställningen – tillsammans.

Om projektet

Projektet finasieras av Energimyndigheten. Projektägare är Energiforsk. Övriga projektparter är Chalmers Industriteknik, 2030-sekretariatet, Trivector Traffic och Region Örebro län.